Changement de vitesse simplifié

Transmission à rapports de vitesse de structure simplifiée

Avec seulement un pignon et un plateau, ce système sans embrayage permet une multitude de vitesses avec la possibilité de changer de vitesse en charge.
Ce changement de vitesse peut être mécanique, électro-mécanique, électro-magnétique et électronique programmable.
Le principe de fonctionnement se situe dans le pignon, divisé en deux parties, coulissant successivement par moitié sur un axe cannelé, lors d’un changement de vitesse.

Changement de Vitesse simplifié - vue 1

Figure 1

Position fixe des deux parties du pignon sur une même vitesse.

Changement de Vitesse simplifié - vue 2

Figure 2

Lors d’un changement de vitesse, la partie qui n’est pas en charge peut être décalée vers la vitesse supérieure (cas ci-dessus) ou inférieure, la partie en charge pourra être décalée lorsque l’autre moitié du pignon sera à son tour en charge.

Changement de Vitesse simplifié - vue 3

Figure 3

Vue en perspective de la figure 2.

Changement de vitesse simplifié - Vue 4

Figure 4

Vue en coupe du système.