|
Avec seulement un pignon et un plateau, ce système sans
embrayage permet une multitude de vitesses avec la possibilité
de changer de vitesse en charge.
Ce changement de vitesse peut être mécanique, électro-mécanique,
électro-magnétique et électronique programmable.
Le principe de fonctionnement se situe dans le pignon, divisé
en deux parties, coulissant successivement par moitié sur
un axe cannelé, lors d'un changement de vitesse.
|